REXROTH力士樂(lè)電磁閥

詳情介紹如下：

自抽吸外部齒輪泵，1:5 錐形桿
? 新原則外殼密封,可延長(zhǎng)外殼工作壽命
? 長(zhǎng)工作壽命對(duì)于IP65等級(jí)封條,甚至是大溫度
? 普通軸承,高負(fù)載
? 單塊軸承
? 簡(jiǎn)單、堅(jiān)固型設(shè)計(jì)
? 新原則,靜水側(cè)面間隙補(bǔ)償
REXROTH力士樂(lè)HED50H-2X/50K14電磁閥注意事項(xiàng)
? 可允許壓力流體污染度至 NAS 1638，Class10；
? 為達(dá)到此效果，我們推薦個(gè)過(guò)濾器，帶有小保留比率 B20 ≥100；
? 要確保長(zhǎng)期使用壽命；建議過(guò)濾到 NAS 1638，Class 9 - 這借助過(guò)濾器保留比率 B10≥100 是可以完成的。
齒輪泵
? 旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針。額定排量為4厘米/轉(zhuǎn)和22.4厘米/轉(zhuǎn)的大工作壓力之間。密封材料為NBR（丁腈橡膠）。流體工作溫度范圍為-15℃至+80℃。推薦的流體是礦物油和推薦的粘度為10mm?的/ s到300mm?/秒。

，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)，型號(hào)齊全。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑般不超過(guò)25mm。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH分布直動(dòng)式電磁閥:原理：它是種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后，德國(guó)力士樂(lè)REXROTH電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)，使閥門關(guān)閉。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作，但功率較大，要求必須安裝。
類型   4WRL   3 位 4 通控制換向閥,帶先導(dǎo)控制閥,
先導(dǎo)閥芯和主閥芯的電動(dòng)式位置反饋,帶集成式控制電子元件 
控制電子元件   E   帶內(nèi)裝式控制電子元件 
通徑   10   通徑 10  油口位置按 ISO 4401,編碼: 4401-05-05-0-94 
閥芯   V1   閥芯符號(hào) V1
P -> A: qv B -> T: qv/2
P -> B: qv/2 A -> T: qv 
流量   85   85 L/min,
閥壓力降 = 10 bar 
特性曲線形式   M   帶線性精細(xì)控制的累進(jìn)式 
系列   3X   系列 30 至 39 
電壓   G24   供電電壓 24V DC 
特殊保護(hù)型式     不帶特殊保護(hù)型式 
控制油     外部進(jìn)油，外部回油 
電子接口   K0   元件插頭，按 DIN EN 175201-804,
不帶電纜插座 （單訂貨） 
給定值輸入   F1   給定值 4 ... 20 mA 
密封   M   NBR 密封，適用于礦物油 （HL, HLP）按 DIN 51 524, 其它的液體請(qǐng)?jiān)儐?wèn)。
博世-力士樂(lè)在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。本力士樂(lè)（Bosch Rexroth）為工業(yè)及自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)；作為超過(guò)50萬(wàn)客戶的共同選擇，力士樂(lè)正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電體化元件和系統(tǒng)。Bosch Rexroth博世-力士樂(lè)氣動(dòng)應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制。以Bosch Rexroth博世-力士樂(lè)高性能的液壓為依托